长江口集装箱船碰撞事故:3人遇难 5人失踪

四是多主体，长江船碰从单一主体向多元主体转变，包括社会智库这一新主体。

如何看待决策者批示，口集一些人认为这是“唯马首是瞻”，缺乏“独立性”。这个问题或者是对于智库的定位认识模糊，装箱撞事踪或者是对于智库与党政决策者关系认识上存在扭曲，有意把智库与决策者对立了起来。

批示率问题实际上是智库发挥作用途径以及发挥作用机制的问题，人遇人失是智库沟通渠道建设的问题。首先智库工作要影响决策，长江船碰智库成果要报送给决策者。决策者了解不了解，口集批示不批示就是一个标志。

如果不送给决策者，装箱撞事踪你的意见再完美，如不能影响决策者也无济于事。所以说，人遇人失批示是对决策的直接影响，研究报告送达到决策者手上了。

智库成果直接送达决策者，长江船碰相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化，所以应该重视批示率。

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