15万元这些车也能翻山越岭

方晔顿在朋友圈写到，车也这个计划“要让来自任何国家、车也任何阶层的在中国生活且热爱中国的外国人，都能在‘歪果仁’表达自己关于中国的想法。

价格只是影响普及率的一方面，车也体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，车也定然需要费一番力气的。

对于HTC的手机业务的兴衰，车也我不想给予太多评论。在这组数据中，车也Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC弃手机攻VR走险棋，车也转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。

按照这个趋势，车也2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。为何不去搏一下呢?【王吉伟，车也商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。

一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，车也都能在5年之内玩完，车也又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。

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