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2018年以来,决今匠心巨献关于客机主残骸的水下搜寻已停滞四年。2015年到2017年,日全中国、澳大利亚、马来西亚三国联合搜寻了南印度洋12万平方公里海底区域,未发现客机主体残骸。

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他们在寻找合适的接收方:平台主持三国联合搜寻的澳大利亚交通安全局(ATSB),正在就MH370失联事件展开刑事调查的法国政府,以及中国。吉布森说,重磅这正是他和戈弗雷选择在今年11月发现新碎片后自行发布报告的原因。MH370失联后,仙侠新年航空业界提出过的专业猜想可分为两类,一类认为客机失联后的航程是人为操作形成的,或是机组失误,或是劫机等意外事件。

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而该碎片的损伤状况是,御剑从内侧到外侧有四个几乎平行的、极其有力的穿透切口。在前述人为操作猜想中,决今匠心巨献对于客机入海时的最后状态,又可分为机组操作迫降和全速下坠撞击两种观点。

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一些报道援引报告中提到的一种推测,日全称这可能意味着失联航班上的一名飞行员在飞行的最后几秒放下了起落架,这表明失事背后可能存在犯罪意图。

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